Cinque fattori veloci: Los Grenadiers De INEOS

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Questi ragazzi? La squadra più ricca del ciclismo ha molto da fare, lo fanno sempre, ma non è lo stesso copione a cui eravamo abituati negli ultimi tempi. Questa dovrebbe essere una stagione affascinante per i colossi britannici. E no, anche se probabilmente preferiresti saltare direttamente alla discussione sulla storia del kit, non lo sposterò al Fattore n. 1.

37° Deutschland Tour 2022 - Tappa 4

Foto di Stuart Franklin/Getty Images,

1. Chi è il numero 1?

La risposta breve è Egan Bernal. Quasi il 100% di noi spera che ritorni alla sua vecchia forma. E se lo fa, diventa immediatamente il pilota più importante di INEOS, almeno per impostazione predefinita. Geraint Thomas a 36 anni è ancora un bravo pilota ma non può essere considerato una minaccia per il Tour. Il soffitto di Dani Martinez probabilmente non è abbastanza alto per la gloria del grande tour. Tao Hart ha ottenuto il suo Giro, ma probabilmente è così. Carlos Rodriguez ha bisogno di più tempo prima di iniziare a trarre conclusioni.

2. OK, e cosa significa?

Ma sotto c’è una domanda più grande su cosa sia questa squadra adesso – in particolare, non sono più i Terrors of the Tour? Non credo che fosse chiaro un anno fa, ma lo è adesso. Anche Bernal sano al 100% non vincerà il Tour. A livello individuale, è molto improbabile che sia in grado di eguagliare Vingegaard e Pogacar, e INEOS non può davvero rivendicare alcuna superiorità come squadra su Jumbo in particolare. Sky è stata quello che è stata, ma Jumbo ha trasformato l’orgoglio ingegneristico olandese in una squadra che è in tutto e per tutto il colosso ultra professionale che era Sky. E Pogi è Pogi. Non parliamo nemmeno di Evenepoel.

Non credo che Bernal sia al loro livello anche se si riprende, in parte perché non avrà una spinta di squadra che Jumbo non può eguagliare o superare. Gli Emirati Arabi Uniti stanno accumulando la loro formazione per aiutare anche Pogacar, supponendo che ne abbia persino bisogno. Bernal… Bernal. Vediamo cos’è. Ma non lo vedo.

La sua eredità potrebbe essere sia il vincitore del Tour più giovane di sempre in oltre un secolo, sia anche un vincitore del Tour una tantum? Quella è una merda del 19° secolo lì. Ad ogni modo, se Bernal può fare di tutto, forse potrebbe renderlo interessante, e se non ci riesce, allora INEOS è solo una vetrina fino a quando il prossimo grande vincitore non cade nelle loro ginocchia.

77° Giro di Spagna 2022 - Tappa 8

Foto di Tim de Waele/Getty Images

3. Ethan Hayter è il loro velocista?

La risposta breve è che sicuramente sembra così. Hayter è un corridore interessante e mentre entra nella sua stagione di 25 anni (dove sarà affiancato da suo fratello Leo), ha già collezionato circa sedici vittorie inclusa la vittoria assoluta al Tour de Pologne, la sua carriera è iniziata per un inizio volante. A quanto pare ha le carte in regola per lottare al galoppo di gruppo, come ha fatto al Delfinato dove ha preso un secondo e un terzo posto.

Ma anche con questo all’inizio, la sua direzione è un segno di come INEOS fa affari, non affrontando davvero i tipici velocisti di gruppo. Hanno sopportato l’ultimo specialista dello sprint, Mark Cavendish, per tutto un anno prima di lasciarlo andare a cercare una squadra che desse la priorità alle sue esigenze. Il loro più grande vincitore di un anno è Elia Viviani (18 vittorie nel 2017), Viv avrà 34 anni e ha funzionato bene senza un enorme entourage per un po’, quindi immagino che tutti siano sulla stessa pagina qui.

Questo è un modo indiretto per dire che INEOS non ha davvero la mentalità di una squadra di velocisti, ed è una cosa sorprendente dato il successo del British Track Cycling, ma è anche merito loro. Le vittorie nello sprint sono divertenti ma anche un po’ di calorie vuote. INEOS non ha bisogno di loro per sostenere la propria tesi in quanto squadra seria, non l’ha mai fatto. Quindi, se hanno un ragazzo che può correre, gratta la superficie e scoprirai che ha anche altre cose da fare. Hayter è una minaccia classica in attesa, o forse un corridore a tappe di una settimana grazie alle sue prove a cronometro. È troppo bravo per starsene seduto ad aspettare che un entourage gli dia la possibilità di vincere.

7° boom del ciclocross Superprestige 2022 - Elite maschile

Foto di Luc Claessen/Getty Images

4. Potrebbero essere i prossimi classici Juggernaut?

Oh, beh, se vuoi che qualcosa sia positivo, ecco un argomento piuttosto delizioso. I Quick Step sono sempre lì e Mathieu vs Wout continueranno a rubare i titoli dei giornali, ma se vuoi parlare della forza della squadra, INEOS potrebbe essere il numero 1. Possono contare su Tom Pidcock, tutti e 22, con tre podi sul pavé. Possono esercitare la pressione con minacce alternative credibili per vincere come il ventenne Magnus Sheffield, Ben Turner o Jhonatan Narvaez. Filippo Ganna viene preparato come una minaccia per la Parigi-Roubaix. E Hayter.

Mi sento come se stessi solo tirando spaghetti al muro, ma fino a quando non dispiegheranno questa schiera di super talenti, suppongo che non sapremo davvero qual è il piano. Posso dire però che è una delle mie storyline preferite per la primavera 2023.

5. OK, che ne dici di un po’ di storia del kit?

Sì, andiamo! Il Team Sky è nato nel 2010 e per anni ha tirato fuori divise oscure e conservatrici, che sembrano semplicemente super britanniche. Se questo suona come un diss, vorrei solo sottolineare che questo è ciò che supera l’adunata nel ciclismo italiano:

Il messicano Julio Alberto Perez Cuapio (R-Ce

Il credito fotografico dovrebbe essere FRANCK FIFE/AFP tramite Getty Images

Quindi forse i nostri occhi dovrebbero ringraziare il Team Sky per aver concesso loro un momento di riposo occasionale. Comunque, facciamo quello che facciamo, iniziando con l’ultima offerta.

2023: Ecco… FUOCO!

INEOS 2023

La manica sinistra brucia? Non ne sono sicuro, ma sono già stati accusati di aver rubato questa combinazione di colori dal Bahrain, e sì, è un po’… problematico. Ma almeno non è brutto, e non così noioso come… beh, aspetta.

2022: Uomini Blu

CICLISMO-ITA-GIRO

Kit INEOS 2022
Foto di LUCA BETTINI/AFP via Getty Images

Sono d’accordo con i caratteri variabili, ma la cosa della spalla rossa, nitidamente definita da un lato e sbiadita dall’altro, mi sembra fuori posto.

Non mi preoccuperò di inserire 2021 che era dello stesso colore ma quasi tutto blu ad eccezione di una V capovolta di rosso dietro il nome della squadra. Se pensi che le spalle rosse nel 2022 siano cattive, allora potrebbe piacerti quella versione. Ma qualunque cosa, saltiamo al 2020, che ha avuto qualcosa in più da fare:

2020: Nero in basso, rosso in alto?

22° Santos Tour Down Under 2020 - Fase 1

2020 INEOS
Foto di Tim de Waele/Getty Images

Ero un fan del ciclismo prima che la dissolvenza del colore fosse una cosa. Sto solo dicendo. Ma ci sono versioni peggiori della dissolvenza là fuori rispetto a questo look ragionevolmente elegante. Questo era più o meno identico al loro kit del 2019, che è apparso a un certo punto della stagione, anche se all’inizio avevano un altro aspetto tutto nero:

73° Giro di Romandia 2019 - Tappa 1

Foto di Luc Claessen/Getty Images

E penso che ce ne fosse anche uno con una dissolvenza blu, anche se non riesco a collocarlo nel panorama in continua evoluzione della maglia. Ad ogni modo, suppongo che i caratteri siano la parte interessante. Per impostazione predefinita.

E questo è tutto per INEOS. Andiamo al 2018, ultimo anno del Team Sky:

2018: Piccole soffici nuvole

Ciclismo: 42° Giro delle Alpi 2018 / Tappa 2

Foto di Tim de Waele/Getty Images

Aw, si sono presi un anno di pausa dall’essere Darth Vader per sembrare tutti amichevoli e simpatici. Solo un anno però.

2017: Nessuno più nero

5° Criterium Saitama del Tour de France 2017

Team Sky 2017
Foto di Artur Widak/NurPhoto via Getty Images

Non ho letteralmente nulla da dire oltre a sottolineare questo fatto.

2016: Attenzione!

Ciclismo: 103° Tour de France 2016 / Formazione Team Sky

Cielo 2016
Foto di KT/Tim De Waele/Corbis via Getty Images

Le strisce erano una cosa di design o semplicemente pensate per funzionare come un giubbotto di sicurezza integrato?

Il 2015 e precedenti erano tutti neri tranne che per un accento blu su un braccio. Ecco la versione del 2013, che è abbastanza tipica per l’intero Sky risalente alla sua fondazione nel 2010.

2013: Ma ho questa striscia

Team Sky Pro Cycling: Chris Froome Pre-Tour de France Media Day

2013 Cielo
Foto di Bryn Lennon/Getty Images

solo tutto nero con una striscia blu su una manica, quindi passeremo a

2010-12: Adidas Gorilla

(LR) Il campione nazionale belga Philippe

Cielo 2012
Il credito fotografico dovrebbe leggere -/AFP tramite Getty Images

Oh e nel 2010 mentre la parte anteriore era la stessa, era un po’ una festa nella parte posteriore.

trio norvegese

Ritorno di Early Sky

In pratica sono usciti dal cancello somigliando vagamente a dei gorilla silverback (sp. gorilla gorilla) e potrebbe essere stato un colpo di genio? Non so se i gorilla si siano evoluti per avere una pelliccia più chiara sulla schiena come un modo per ridurre al minimo il riscaldamento solare dei loro corpi, ma sono abbastanza sicuro che sia per questo che il Team Sky l’ha fatto. Gli uni neri erano in qualche modo sfavoriti a meno che tu non avessi un piano per abbandonarli all’inizio di luglio, se non prima. Ora penso che i materiali siano un po’ più sofisticati e che i designer di kit possano assecondare le loro radici hipster newyorkesi semplicemente accumulando il nero. Ma non è sempre stata una cosa.

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    2023: ecco, FUOCO!

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    2021-22: Blue Men, dissolvenza rossa

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    2020: Rosso in alto

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    2020: tutto nero (o dissolvenza blu misteriosa)

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    2018: Piccole soffici nuvole

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    2017: niente più nero

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  • 50%

    2013: nascita della striscia blu

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  • 0%

    2010-12: Sol originale (orilla)

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Luca
Luca Sarletti

Sono un appassionato di bici che ha praticato quasi tutti i tipi di ciclismo. Ama il vento tra i capelli, il sole sulle spalle e forse anche gli insetti tra i denti. No, sto scherzando su quest'ultimo punto. Non vado matto nemmeno per le ustioni da strada, ma riconosco che per avere il meglio bisogna fare qualche occasionale capitombolo. Sento che la mia bici è il mezzo su cui può rilassarmi, lasciare i problemi sulla strada, incontrare nuove persone, andare in posti nuovi e vivere una vita avventurosa. Sono pronto a condividere il viaggio con voi.

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