Componenti

Molte di queste parole vi saranno nuove, ma vi aiuteranno a trovare la bicicletta giusta per voi. Leve dei freni: meccaniche o idrauliche? Quelle meccaniche sono le più comuni e meno costose. Sono affidabili e di facile manutenzione. I freni idraulici offrono tempi di reazione più rapidi e una migliore modulazione, ma non sono altrettanto facili da riparare. Cerchi in carbonio: copertoncino o tubeless? I cerchi in carbonio sono più leggeri, più rigidi e più costosi di quelli in alluminio. Cambio meccanico o elettronico? Il cambio meccanico è il più comune e il meno costoso. Il cambio elettronico offre una cambiata più veloce e una maggiore affidabilità. Pedivelle in carbonio: un pezzo o 3 pezzi? Le pedivelle in carbonio sono più leggere e più costose di quelle in alluminio. Per il vostro stile di guida e la vostra vestibilità, dovrete decidere tra pedivelle monopezzo e pedivelle a 3 pezzi.

Gruppo meccanico: Il termine “meccanico” è usato per distinguerlo dal cambio elettronico. Cambio elettronico o “cambio elettronico”: Utilizzo di una batteria o di un’altra fonte di energia elettrica per cambiare le marce al posto dei tradizionali cavi e leve.

Il cambio elettronico offre diversi vantaggi, tra cui cambiate più fluide e la possibilità di controllare il cambio di marcia dal sedile. È particolarmente utile per chi ha problemi di mobilità o per chi cambia spesso marcia dal sedile, come i camionisti. Inoltre, è più preciso e consente di controllare più facilmente la marcia desiderata. Con il cambio meccanico tradizionale, il guidatore deve cambiare quando l’auto raggiunge una certa velocità, di solito tra le 10 e le 20 miglia orarie. Con il cambio elettronico, il conducente non deve cambiare finché non raggiunge la velocità desiderata.