Veloce gruppo di ciclisti durante una corsa su strada con pubblico entusiasta e bandiere, promuovendo passione e amore per il ciclismo su due ruote.

Fabio Jakobsen denuncia i pericoli della chicane all’arrivo in volata del Tour de France

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Fabio Jakobsen ha chiesto all’UCI (Unione Ciclistica Internazionale) e agli organizzatori del Tour de France di evitare gli arrivi di chicane per le tappe sprint, dopo che Jasper Philipsen ha ostruito Wout Van Aert mentre i corridori si scambiavano di posizione durante gli ultimi cinquecento metri dello sprint nella tappa 3 a Bayonne.

Van Aert non era arrabbiato dopo la tappa, non ci sono stati capricci come dopo la tappa 2, e Philipsen ha affermato di aver semplicemente seguito la strada senza commettere errori. Tuttavia, Jakobsen, che è arrivato quinto dopo aver faticato a trovare una via per essere in testa mentre i piloti si spostavano da sinistra a destra, non era così felice.

Il velocista Soudal-QuickStep conosce bene i pericoli dello sprint più di chiunque altro dopo il suo incidente mortale al Tour de Pologne 2020. Desidera che gli arrivi sprint siano più semplici e quindi più sicuri.

“Per quanto mi riguarda, non ritengo che sia la vittoria più bella della sua carriera”, ha dichiarato Jakobsen riferendosi a Philipsen e al modo in cui ha ostruito Van Aert dopo essere passato per primo nell’ultima curva.

“Dopo il traguardo, la prima cosa che Van Aert mi ha detto è stata che era felice di essere rimasto in piedi. Posso capirlo. Ha perso l’opportunità di vincere”, ha detto Jakobsen.

“Penso che noi, i corridori, e gli organizzatori del Tour debbano valutare il percorso e un arrivo del genere. Abbiamo tutti visto in passato cosa può succedere quando un corridore si sposta da una parte all’altra. Se crei una chicane, i corridori vogliono prendere la via più breve, da sinistra a destra. Certamente non è il finale più bello del Tour”.

Gli organizzatori della gara sostengono che gli arrivi tecnici fanno parte del ciclismo e il design dell’arrivo dipende dalle strade delle città ospitanti.

Jakobsen ha suggerito che l’ultimo chilometro di una tappa sprint dovrebbe essere molto più semplice e quindi più sicuro.

“Possiamo avere lunghi chilometri per gli arrivi, basta evitare discese e curve sinistra-destra negli ultimi cinquecento metri. Non è così difficile, uh… Ma a quanto pare, lo è”, ha detto sarcastico.

Jakobsen era chiaramente frustrato per non essere riuscito a scattare alla massima velocità dopo che i suoi compagni di squadra avevano guidato il gruppo negli ultimi chilometri della tappa.

“Il primo sprint di gruppo al Tour de France è sempre frenetico. Penso che tutti fossero in grado di vedere che lo era oggi”, ha spiegato.

“Sono stato spinto fuori dalla ruota di Morkov da Laporte e Van Aert e quindi ho dovuto cercare di ritrovare quella posizione. Quando ci siamo raggruppati, era il momento di partire, ma poi siamo stati bloccati da Jayco e Lotto. Ero in quinta o sesta posizione con le gambe fresche ma non sono riuscito a uscire. È ciò che è…

“La consolazione è che avevamo una squadra forte e penso che possiamo prendere il controllo negli sprint e vincere almeno una tappa in questo Tour”.

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Simone Rogini

Appassionato di avventura e sport all'aria aperta. La sua bicicletta, una Graziella modificata e fatta in casa. Una bicicletta versatile che, come il suo proprietario, trascende ogni tipo di attività. Viaggiatore di lungo corso (Parigi-Città del Capo, Great Divide, tour delle Dolomiti...), Simone può anche essere visto sulle strade della pianura Padana con i panni dell'avventuriero urbano. Giornalista e autore, su questo blog condivide le sue esperienze e il suo punto di vista sulle molteplici sfaccettature della cultura ciclistica.

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