La bici di Elisa Balsamo: qual'è quella dell'ex iridata che corre nel 2023?

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Alcune persone nella fanbase del ciclismo professionistico credono nel maledizione della maglia arcobaleno, per cui il campione del mondo appena incoronato trova improvvisamente difficile accumulare vittorie una volta che indossa le ambite strisce arcobaleno. Chiaramente, Elisa Balsamo non ci crede, avendo collezionato nove vittorie nelle strisce nel 2022, tra cui Gand-Wevelgem, vittorie di tappa al Giro d’Italia Donne, e ha concluso vincendo anche i campionati nazionali italiani. Purtroppo questo ha significato che non abbiamo mai visto la maglia del campione italiano in trasferta poiché la maglia iridata ha la precedenza.

Sebbene Balsamo abbia ceduto la maglia iridata per il 2023 ad Annemiek van Vleuten, è ancora un pilota da tenere d’occhio per la stagione e porterà ancora il colletto arcobaleno e i flash sulle maniche di un’ex campionessa del mondo fino alla fine della sua carriera.

Durante il tour dei World Team nei loro ritiri invernali ad Alicante, abbiamo avuto la fortuna di prendere in prestito la bici di Balsamo, la nuova Trek Madone, per un servizio fotografico a bordo piscina.

Indice

Cos’è la bici di Elisa Balsamo?

La Trek Madone SLR è la bici più aerodinamica e quindi tecnicamente più veloce prodotta dal produttore americano e sponsor principale di Trek-Segafredo. È stato aggiornato nel 2022 all’ultimo modello caratterizzato da una riprogettazione piuttosto radicale, e mentre l’anno scorso abbiamo visto Balsamo guidare una Emonda, la bici leggera del marchio, non è stato un grande shock vederla passare al nuovo modello. I motociclisti in genere possono scegliere tra i modelli se il produttore realizza più di un modello da corsa di fascia alta, quindi potrebbe essere che la vediamo su un Emonda in gare particolarmente collinari.

Anche se non c’era un’etichetta della taglia sul telaio e non ci era permesso tirare fuori un metro a nastro, con un’altezza di 5 piedi e 5 pollici ci aspettiamo che questo sia un telaio di taglia 52. Le ruote sono fornite da Bontrager, il set di ruote Aeolus RSL 51, un set aerodinamico sufficientemente profondo per completare l’aerodinamica del telaio. Bontrager è una sussidiaria interna di Trek, quindi può effettivamente essere considerata parte dello stesso pacchetto, proprio come vedere le ruote Roval sui team sponsorizzati da Specialized.

La trasmissione è curata da un’altra società americana, SRAM, sotto forma del suo gruppo Red eTAP AXS completamente wireless di fascia alta.

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Trek Madone SLR di Elisa Balsamo: Specifiche
Telaio	Trek Madone SLR – 52 cm
Gruppo	SRAM Red Etap AXS
Freni	Idraulico rosso SRAM
Set di ruote	Bontrager Eolo RSL 51
Pneumatici	Pirelli P Zero Race TLR – 28mm
Pozzetto	Bontrager Eolo RSL
Guarnitura	SRAM Rosso 12v 52/39
Misuratore di potenza	Ragno Quarq AXS
Pedali	Ora XPRO 10
Sella	Bontrager Eolo RSL
Portaborracce	Bontrager XXX Carbonio
Bottiglie	Volo d’élite
Nastro manubrio	Tappo in gel Bontrager
Computer	Wahoo Element Bolt

Il nuovo telaio è il principale punto di discussione per Balsamo in questa stagione, avendo già corso sull’Emonda, la bici leggera Trek di fascia alta. La nuova Madone SLR è dotata di una parte anteriore aerodinamicamente ottimizzata, come ci si aspetterebbe, ma la maggior parte dell’intrigo arriva nella parte posteriore. Sì, c’è un buco gigante in esso; Isoflow, nel gergo di Trek. Questo presumibilmente leviga il flusso d’aria tra le gambe del pilota e gli consente di uscire con grazia nella zona di bassa pressione dietro.

Ha anche l’effetto secondario di creare un caratteristico reggisella a sbalzo, sospeso sopra la ruota posteriore, quindi non c’è alcuna possibilità di utilizzare un post aftermarket qui; Solo specifiche Madone.

In un’interessante deviazione dalle specifiche di fabbrica, Balsamo sceglie di non utilizzare il nuovo cockpit Madone, un’unità monopezzo che presenta una leggera svasatura nella parte inferiore delle barre e una parte superiore più stretta, oltre a integrarsi più o meno perfettamente le linee del telaio, a favore del suo vecchio pozzetto integrato Emonda. Nessun bagliore, ma per alcuni professionisti la familiarità è più importante del potenziale risparmio di potenza.

Le ruote profonde su una bici leggera sembrano belle, ma le ruote leggere e poco profonde su una bici aerodinamica sembrano la bici che ha saltato una giornata in palestra. Balsamo opta per la Bontrager Aeolus RSL 51, una ruota profonda 51 mm progettata per ingannare il vento, e allestita tubeless con pneumatici Pirelli P Zero Race e, così mi è stato detto, sigillante Pirelli. Il sigillante è quasi impossibile da controllare, quindi prenderemo la parola dei meccanici su questo.

I pneumatici hanno una larghezza di 28 mm. I professionisti sembrano ora oscillare tra 25 e 28, con alcuni emarginati radicali che arrivano addirittura a 30 anche nelle gare non acciottolate. 28mm non è raro e le darà un po’ più di grip e comfort per forse un minimo di aumento della resistenza al rotolamento. Il telaio può facilmente ospitare pneumatici superiori a 30 mm, quindi in gare come la Parigi-Roubaix aspettati di vederla allargarsi.

La trasmissione è curata interamente dal Red eTAP AXS di alto livello di SRAM. È interamente wireless, con ogni deragliatore che ospita una batteria universale indipendente che può essere sostituita in caso di emergenza. I freni sono idraulici e le pinze cromate sono senza dubbio le più belle sul mercato. In termini di ingranaggi, Balsamo opta per una guarnitura da 52/39 t, completa di un misuratore di potenza Quarq incastonato tra le pedivelle e le corone, e una cassetta da 10-33 t.

La sella Aeolus RSL e il semplice nastro manubrio in sughero nero sono un problema standard del team. Anche se Balsamo ha la sella più arretrata sul reggisella rispetto a molti ciclisti professionisti, forse indicando che ha optato per la taglia corretta piuttosto che ridimensionare e sbattere la sella in avanti per adattarsi. L’interessante punto di discussione arriva ai pedali, con le squadre Trek-Segafredo sia maschili che femminili che passano ai pedali Time.

Non vedi spesso i pedali Time nel gruppo di professionisti, con la maggior parte delle squadre sponsorizzate da Look o Shimano. I modelli in carbonio XPRO 10 che possiamo vedere qui sono sicuramente un componente dall’aspetto distintivo. Dovremo aspettare e vedere come la squadra si adatterà nel corso della stagione.

Infine, in anticipo, un supporto K-Edge contiene un computer da ciclismo Wahoo Elemnt Bolt nuovo di zecca (con un adesivo sopra fino a quando non l’ho staccato perché sembrava strano). Sete di qualche foto? Ricordati di prendere un drink dalle bottiglie Elite Fly tenute ordinatamente nelle gabbie in carbonio Bontrager XXX. È strano, forse, che la squadra maschile abbia bottiglie dello stesso colore, mentre la squadra femminile debba usare le stesse rosse.