Trek Dual Sport is a Lightweight Gravel-Ready Hybrid

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Trek ha introdotto la nuova Dual Sport, una bici ibrida pronta per l’avventura che occupa una nicchia tra strada e ghiaia. Per il 2023, Trek ha sostituito la forcella ammortizzata con una leggera e rigida in carbonio, abbinandola a un nuovissimo telaio in alluminio più leggero e un set di ruote da 27,5 “in grado di ospitare pneumatici più larghi per una migliore aderenza fuoristrada. Le modifiche offrono una bici più leggera di 1,9 kg rispetto al suo predecessore. Diamo un’occhiata più da vicino.

bici gravel ibrida dual sport trek
Il Trek Dual Sport 3 del 2023 pesa 11,88 kg dichiarati in una taglia media

Trek Dual Sport Avventura Ibrida

Il 2023 vede una revisione della Trek Dual Sport Hybrid di lunga data, portando sul mercato una bici molto più leggera progettata per colmare il divario tra asfalto e pista.

2023 borse da telaio trek dual sport 2 bontrager
Il Trek Dual Sport 2 da £ 790 2023 mostrato qui con le borse da telaio Bontrager Adventure

Passando da ruote da 29 “a ruote da 27,5”, il Dual Sport è ora in grado di ospitare pneumatici larghi 50 mm (2,0 “) rispetto ai pneumatici larghi 40 mm che abbiamo visto sul modello precedente. Trek afferma che le ruote più piccole rendono la guida più agile, mentre i pneumatici più larghi aggiungono comfort e controllo con una superficie migliorata, migliorando l’aderenza su una varietà di superfici fuoristrada.

Bici ibrida dual sport 2023 trek 27.5" ruote 2.0" pneumatici
La bici Trek Dual Sport 3 da £ 975 2023 ottiene pneumatici Bontrager GR0 Expert; la bici viene spedita con tubi, ma il set di ruote Bontrager Kovee è predisposto per tubeless

Abbandonando la forcella ammortizzata da 63 mm, il Dual Sport ora monta una forcella rigida molto più leggera nella parte anteriore. È realizzato in fibra di carbonio e si dice che rimuova le vibrazioni dalla corsa, riducendo l’affaticamento e levigando ulteriormente la corsa. Anche se sicuramente fa risparmiare grammi, è anche relativamente esente da manutenzione rispetto alla forcella ammortizzata. Detto questo, i cavi vengono ora instradati attraverso l’auricolare nel tentativo di ripulire l’abitacolo. Puoi leggere cosa pensano i meccanici di biciclette di questo concetto qui.

Instradamento dei cavi delle cuffie ibride dual sport 2023 trek

Nel frattempo, la nuova forcella ha il vantaggio di poter trasportare il carico grazie alle sporgenze per il montaggio su rack posizionate su ciascuna gamba. Questi completano i supporti per portapacchi sul triangolo posteriore, mentre i supporti per parafanghi (sulla parte anteriore e posteriore) manterranno felice (e pulito) il contingente di pendolari.

2023 bici da avventura ibrida dual sport trekking gravel ready 2" pneumatici 27.5" set di ruote
Il Dual Sport ha un peso massimo totale (bici + ciclista + carico) di 136 kg (300 lb)

Prezzi, dimensioni e disponibilità

2023 trek dual sport portapacchi dotato di parafango ibrido
Il Trek Dual Sport 2 Equipaggiato del 2023 viene venduto a £ 925 e viene fornito con accessori pronti per la guida come un portapacchi posteriore e luci

Il Trek Dual Sport 2023 è disponibile sia con un design del telaio normale che con un design del telaio Stagger a passo basso, per adattarsi a un’ampia gamma di stili e abilità di guida. Il telaio normale è disponibile nelle taglie S-XL, mentre l’opzione step-thru è disponibile in M, L e XL (i grafici geometrici per entrambi sono disponibili di seguito).

2023 trek dual sport telaio sfalsato basso passo ghiaia ibrida pronta per l'avventura
Anche lo Stagger dotato di Dual Sport 2 viene venduto a £ 925
Geometria ibrida dual sport 2023 trek gen5
Sono partiti; Grafico della geometria Dual Sport. Destra; Grafico della geometria Dual Sport Stagger (Step-Thru).

Il Dual Sport è disponibile in non meno di sette modelli, con prezzi che vanno da £ 690 per il Dual Sport 1, fino a £ 1.100 per il Dual Sport 3 Equipaggiato. Visita il sito web di Trek Bikes per maggiori dettagli su prezzi e specifiche.

trekbikes.com

Di Luca Sarletti

Sono un appassionato di bici che ha praticato quasi tutti i tipi di ciclismo. Ama il vento tra i capelli, il sole sulle spalle e forse anche gli insetti tra i denti. No, sto scherzando su quest'ultimo punto. Non vado matto nemmeno per le ustioni da strada, ma riconosco che per avere il meglio bisogna fare qualche occasionale capitombolo. Sento che la mia bici è il mezzo su cui può rilassarmi, lasciare i problemi sulla strada, incontrare nuove persone, andare in posti nuovi e vivere una vita avventurosa. Sono pronto a condividere il viaggio con voi.

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