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Jordi Villares e Ricard Bages sono i co-fondatori di un nuovo marchio spagnolo di componenti per mountain bike chiamato Vertical, lanciato questa settimana con il loro componente di debutto; il reggisella telescopico verticale ad elio. Ha due posizioni di bloccaggio; su e giù, con l’opzione 30,9 mm x 60 mm che pesa solo 304 g, il contagocce Helium afferma di essere il più leggero al mondo.
Non mi vengono in mente opzioni più leggere.
La Vertical Helium è disponibile anche in una lunghezza di caduta di 90 mm, con tubo sella da 30,9 mm e 31,6 mm. Ci sono quattro lunghezze complessive tra cui scegliere per soddisfare una gamma di combinazioni di lunghezza del tubo del sedile in altezza del pilota. Il peso snello dell’Helium si riduce all’uso di un palo in carbonio combinato con un esclusivo meccanismo di bloccaggio a due posizioni e, naturalmente, bulloni in titanio. Abbiamo avuto i dettagli da Ricard, l’inventore.
Reggisella telescopico Helium verticale
Cercare di confrontare il peso dei reggisella telescopici è come cercare di confrontare le mele con le arance; le variazioni esistenti nella lunghezza della goccia, nella lunghezza complessiva e nel diametro hanno reso un processo dispendioso in termini di tempo trovare qualcosa di direttamente paragonabile al contagocce per elio verticale da 320 mm x 60 mm nel suo diametro di 30,9 mm.
Pesa 304 g dichiarati, che è 38 g più leggero del palo più comparabile; un Fox Transfer SL da 30,9 mm x 75 mm, anche se è certamente più corto di 35 mm in lunghezza complessiva. Come il Transfer SL, il Vertical Helium è limitato a due sole posizioni: su e giù; non è “infinitamente” regolabile come la maggior parte degli altri reggisella telescopici sul mercato.
Il 320 mm x 60 mm è l’opzione più piccola delle quattro dimensioni disponibili.
| Reggisella telescopico Helium verticale | Dimensioni | Peso 30,9 mm | Peso 31,6 mm |
| S | 320 mm x 60 mm | 304 g | 313 gr |
| M | 350 mm x 90 mm | 322 g | 331 gr |
| l | 380 mm x 90 mm | 334 gr | 345 g |
| XL | 410 mm x 90 mm | 346 g | 357 gr |
La cartuccia idraulica dell’elio è azionata da un cavo. Il meccanismo dell’attuatore alla base del palo accetta l’estremità del cavo, con il tensionamento che avviene in remoto. Helium si avvia senza telecomando, ma Vertical sta lavorando a un’opzione molto leggera chiamata Ignitor che arriverà presto. Potrebbe pesare solo 26 g senza morsetto e sarà compatibile con SRAM Matchmaker.
La velocità di ritorno del contagocce Vertical Helium può essere regolata tramite la pressione della molla pneumatica. La valvola è molto facilmente accessibile, sporgendo dalla testa del palo, appena sotto il morsetto; un design molto più intuitivo rispetto a quelli che richiedono la rimozione del morsetto. Sebbene il ritorno del reggisella non sia smorzato, la sua depressione lo è, grazie alla presenza di 9 mm di olio per sospensioni per evitare il fondocorsa brusco e sobbalzante di cui soffrono altri reggisella telescopici leggeri.
È il meccanismo di bloccaggio del Vertical Helium che lo rende unico. Il tubo telescopico principale del reggisella telescopico Fox Transfer SL ha scanalature sulla sua superficie che gli consentono di bloccarsi in posizione lungo la sua lunghezza. Tale tubo ha quindi uno spessore minimo per consentire la presenza di tali scanalature.
Il tubo principale del Vertical Helium è privo di scanalature e può quindi essere molto più sottile e leggero. Quindi, come si blocca in posizione?
Il meccanismo di bloccaggio si trova altrove, all’interno di una cartuccia di bloccaggio indipendente che utilizza una serie di tubi posizionati concentricamente in profondità all’interno del perno. Vertical è in procinto di brevettare questo design, quindi i dettagli esatti sono un po’ scarsi sul terreno. Tuttavia, l’immagine seguente fornisce alcune informazioni.
Vertical ci dice che il design di questa cartuccia di bloccaggio indipendente (ILC) “resiste alle sollecitazioni di compressione in isolamento, lasciando la flessione e la torsione ai tubi principali. Questo permette al tubo di scorrimento di essere liscio all’interno, rendendolo più resistente, leggero e affidabile”.
Altrove, Vertical sta risparmiando peso con l’uso della fibra di carbonio per il palo stesso. È realizzato con un laminato in fibra Toray ottimizzato per resistere a flessioni e torsioni e per evitare che il morsetto del reggisella deformi eccessivamente il tubo. Vertical ha anche preso in considerazione l’utilizzo della fibra di carbonio per gli interni, ma l’idea è stata scartata a causa della scarsa resistenza all’usura o usabilità. Pertanto, tutte le altre parti principali sono realizzate in alluminio 7075 T6, compreso il morsetto dall’aspetto molto pulito e pesantemente lavorato. Il suo hardware è in titanio 6Al-4V e le teste dei bulloni sono serrate con l’uso di un Torx 25.
Prezzi e disponibilità
Per ora, il reggisella telescopico Vertical Helium è ora disponibile nelle lunghezze di caduta da 60 mm e 90 mm sia nelle opzioni da 30,9 mm che da 31,6 mm, solo in nero, al prezzo di € 399. Ogni reggisella è venduto con una garanzia di tre anni.
Il marchio potrebbe anche produrre un’opzione da 120 mm in futuro, ma questa sarà dedicata anche alle bici XC e Downcountry con particolare attenzione alla semplicità e alla leggerezza.
ridevertical.eu
Martina Voletti