L’Endura GV500 ha visto l’azione nel fango, nella pioggia e nel vento forte, ma anche solo in condizioni più fresche. Come si forma allora? È buono, soprattutto per il prezzo, e lo è doppiamente se lo trovi in saldo, il che è un evento abbastanza regolare.
Temo che lo specifico per la ghiaia sia qui per restare. Abbiamo superato i giorni bui dell’utilizzo di prodotti da strada o MTB a seconda di ciò che si adatta meglio alle nostre esigenze e le giacche impermeabili sono le ultime cose a cui è stato dato il trattamento GS. La giacca impermeabile GV500 è, in termini semplici, una versione ridotta della giacca da mountain bike MT500 di grande successo di Endura. Meno caratteristiche e un tessuto leggermente diverso, ma di conseguenza anche un prezzo più basso che rende un pacchetto avvincente sia per la ghiaia che per la MTB.
L’abbigliamento Gravel deve prendere una decisione, capo dopo capo, su dove trae ispirazione. Alcuni capi sono abbigliamento da strada con un tocco utilitaristico, qui l’estetica e la costruzione sono decisamente da mountain bike. Il taglio è squadrato e non c’è quasi nessuna elasticità nel tessuto del viso, quindi non pensare nemmeno in termini di “vestibilità da gara”. È largo, non in misura folle, ma abbastanza per ospitare un piumino leggero sotto in caso di necessità. Scommetto però che se hai bisogno di un piumino sotto un impermeabile potresti essere meglio servito da alcune delle opzioni dal nostro elenco delle migliori giacche da ciclismo invernali. È una vestibilità più sottile di qualcosa come l’Albion Zoa Rain Shell, che ha un focus leggermente più spedizione.
Rispetto alla giacca MT500 non ci sono tasche laterali e prese d’aria. Il tessuto impermeabile Exoshell40 qui è l’opzione standard, piuttosto che la versione durevole “DR”, il che significa che è più leggero, si ripiega più piccolo, ma è un po’ più fragile. Il tessuto esterno è in nylon ripstop, è robusto e si è scrollato di dosso i pesanti cespugli di ginestre della Cornovaglia e la mia propensione a scegliere percorsi di ghiaia che mi richiedono di portare facilmente la mia bici sulla schiena.
La vestibilità intorno al viso era un po ‘aderente per i miei gusti (Credito immagine: Will Jones) Robusto, sì, ma il tessuto è quel classico materiale frusciante e rumoroso. All’interno ha un supporto simile a Gore-Tex Active, ma l’intero pacchetto sembra più sottile e leggero. Il grado di impermeabilità di 20.000 mm e la traspirabilità di 40.000 g/m2/24 ore sono rispettabili, in particolare a questo prezzo. Se vuoi capire i dettagli dei tessuti impermeabili, le valutazioni ecc., assicurati di controllare il nostro articolo “Spiegazione dei tessuti impermeabili”. La membrana stessa è priva di fluoro, il che significa che il GV500 potrebbe non essere suscettibile ai cambiamenti che arriveranno a un’enorme fascia di abbigliamento impermeabile una volta che il divieto PFC entrerà in vigore.
Le cerniere sono qualcosa che mi entusiasma a volte. Qui abbiamo una zip principale impermeabile, ma purtroppo è single-ended. Se guidi in una maglietta con uno zaino, va bene, ma se hai bisogno di accedere alle tasche della maglia dovrai aprire la zip. Il paravento è, stranamente, all’esterno. Questo dà un aspetto pulito ma mi sembra che sarebbe più utile all’interno, in particolare nell’area della scatola del viso dove l’assenza di una patta interna significa che la cerniera stessa si trova sul mento quando è completamente chiusa. Questo è scomodo, anche su percorsi più brevi.
In più posizioni di guida, con le braccia in avanti, la giacca si ammucchia sulle spalle (Credito immagine: Will Jones) Stranamente la tasca sul petto, quella che considererei una tasca per “oggetti di valore”, non presenta una cerniera impermeabile. Presenta una cerniera a doppia linguetta (ovvero c’è una linguetta accessibile all’interno della tasca) per ragioni sconosciute, poiché non è possibile accedere alla tasca se non dalla cerniera esterna. Qualcosa a cui agganciare le chiavi forse?
Infine, prima dei dettagli succosi e mollicci del mondo reale, dobbiamo discutere di adattamento. Non sono un uomo largo. Sono infatti quello che di solito, cupamente, viene chiamato “fisico da ciclista” nel marketing, con l’esclusione di ogni altro tipo di corpo; alto, magro, anche magro. In un piccolo le spalle erano troppo strette, si sentivano strette sotto le ascelle e sulla parte superiore della schiena. Più vivace è la tua posizione, più questa sensazione sarà esacerbata, poiché l’angolo che le tue braccia formano con il busto si apre. Tra i lati positivi, come un gentiluomo allampanato, il GV500 ha braccia piacevolmente lunghe. Spesso troverò giacche che mi mettono a nudo i polsi, ma qui non è mai stato così. Certo, non puoi stringere i polsini, ma sono abbastanza stretti, specialmente se li indosserai sopra i guanti.
La versione breve è che se stai cercando una giacca che ti mantenga all’asciutto sui sentieri ghiaiosi, vale sicuramente la pena prenderla in considerazione. Il DWR (idrorepellente a lunga durata) ha resistito egregiamente finora, anche di fronte a una pioggia incredibilmente pesante e prolungata. Per alcuni contesti, il sentiero verso la costa che di solito prendo era profondo un piede sott’acqua in alcuni punti (RIP per i miei cuscinetti).
Nonostante gli acquazzoni, le maniche in particolare hanno mantenuto un tallone sano, anche quando gli articoli più costosi si sono bagnati. Non sono uno per i guanti a meno che non faccia un freddo mortale, ma le maniche più lunghe almeno mi hanno aiutato a mantenere i miei polsi un po’ più asciutti.
Il cappuccio a cui non ero particolarmente affezionato, o dovrei dire la combinazione cappuccio-facebox. Con il cappuccio alzato sopra un casco, blocca la scatola del viso contro lo stinco. Tuttavia, questo significa che impedisce all’acqua di entrare, ma senza un lembo interno si finisce per mangiare la cerniera o per farsi strofinare il mento. L’adattamento non mi ha infastidito troppo nel mondo reale. Sì, era un po’ troppo stretto nelle spalle, ma durante la guida in fuoristrada, con una posizione del corpo che cambiava continuamente, non mi ha fatto ripensare. Sui tratti stradali, nei dislivelli, la cosa che mi dava più fastidio era il petto largo. Con il mio telefono nella tasca sul petto, era costantemente sferragliato dalle mie ginocchia. Se sei un ciclista più ampio, vale la pena considerare di provarne uno prima di acquistarlo. Come ho detto prima, è più un problema in posizioni più allungate, che non è proprio ciò per cui è progettato.
Tutti i cappucci dovrebbero essere riponibili; Morirò su questa collina (Credito immagine: Will Jones) Una collina su cui morirò è che tutte le giacche da ciclismo con cappuccio dovrebbero avere un modo per riporre il cappuccio. Il cappuccio è una calza a vento, e quando non si abbassa e sto usando la giacca come giacca a vento o semplicemente accetto una testa umida per motivi di temperatura, il cappuccio mi sbatte intorno al collo e alle orecchie e diventa estremamente irritante. Questo non è un problema esclusivo di questa giacca, ma sembra essere un problema con tutti gli impermeabili da ciclismo.
La traspirabilità è, almeno per me, il vero test di una giacca da ciclismo impermeabile. Corro caldo, la Cornovaglia è mite e incredibilmente umida sulla costa quando l’aria è piena di spruzzi di mare (è anche un sanguinoso omicidio per le parti di bici, ma questa è un’altra storia…). Un indice di traspirabilità di 40.000 g/m2/24 ore sembra buono sulla carta, ma cosa significa nella vita reale? In realtà questo è stato probabilmente quello che mi ha colpito di più; sì, la giacca mi ha tenuto all’asciutto, oltre al leggero ingresso solitamente accettato su orlo/collo/polsini, ma potevo tranquillamente portare una bicicletta pesante su per una scala lunga e ripida (sforzo elevato, nessun effetto di raffreddamento del vento) senza nient’altro che aprire la zip un po’ il collo. Se corri caldo è una buona opzione e si sente notevolmente più traspirante rispetto alla dhb Trail Waterproof Jacket.
Il rovescio della medaglia di questa traspirabilità è che, quando viene fermato, non sembra così accogliente. Il mio punto di riferimento per la zona dei riccioli d’oro è l’Albion Zoa, che è estremamente traspirante e si sente abbastanza protettivo da non pensarci due volte a fermarmi per un po ‘negli elementi. Con la giacca GV500 però fa decisamente più freddo quando ti fermi.
Sospetto che, oltre al risparmio di peso, questo sia il motivo per cui la versione per mountain bike utilizza un tessuto più spesso. Forse Endura ritiene che i mountain biker abbiano maggiori probabilità di essere esposti agli elementi rispetto alle loro controparti ghiaiose.
Ho testato molte giacche impermeabili quest’inverno e continuerò a farlo fino a quando le condizioni climatiche non miglioreranno (per favore, mandate gli asciugamani). È facile rimanere bloccati su ciò che è il migliore in assoluto quando esci costantemente sotto la pioggia e perdi di vista il costo e qual è un caso d’uso “normale”. L’Endura GV500 si trova a quello che è probabilmente il livello più alto di “budget”, a un prezzo al dettaglio di £ 159,99.
Se vuoi il meglio, allora non è così, ma a questo prezzo, sospetto che il GV500 sia uno dei, se non il migliore della sua categoria. È anche regolarmente scontato – apparentemente in una guerra dei prezzi con il dhb Trail Waterproof dal prezzo simile – creando un’offerta ancora più avvincente che rappresenta un grande valore considerando le prestazioni offerte.
Le braccia lunghe sono un vero vantaggio per i cavalieri allampanati (Credito immagine: Will Jones) La giacca impermeabile Endura GV500 offre una buona protezione dagli elementi e si presenta a un prezzo interessante per quei motociclisti che cercano di passare da “avversi alla pioggia” a “curiosi del diluvio”. Non è la crema del raccolto, ma è probabilmente il migliore del gruppo a questo prezzo. È davvero deluso solo da lievi problemi di vestibilità e dettagli con zip, che, per un uso intermittente, puoi sicuramente guardare oltre.
