Leaked 2023 Giant Revolt X Advanced carbon gravel bike reshaped for 40mm suspension forks, teaser

La bici gravel Giant Revolt X trapelata ottiene la sospensione

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Proprio l’anno scorso Giant ha completamente revisionato la sua bici gravel in carbonio Revolt per le gare gravel moderne più dure, ma sembra che il 2023 vedrà un’altra revisione con una Revolt X rimodellata adattata per le sospensioni anteriori per affrontare terreni ancora più accidentati. Un lettore con gli occhi d’aquila ha avvisato di una lenta perdita Down Under delle nuove bici gravel MY23 Giant Revolt X, gocciolanti con 40 mm di forcelle Fox e RockShox e un passaggio a trasmissioni SRAM 1x larghe…

Il nuovo Giant Revolt del 2022 si trasforma nel Giant Revolt X del 2023

La rinnovata Revolt dell’anno scorso è stata costruita come una gravel racer: più leggera, più conforme e con una geometria più lunga e più sportiva per mantenere velocità più elevate per distanze più lunghe. Sebbene abbia aumentato lo spazio per le gomme fino a 700×53 mm grazie a un flip-chip sul forcellino posteriore, la figura di Giant potrebbe creare una bici da ghiaia fuoristrada ancora più capace per le avventure più impegnative e le corse a distanza ultra… entra nell’imminente Revolt X !

Avvistato su BicycleSuperstore.com.au e BikeAddiction.com.au, è probabile che un nuovo Giant Revolt X arrivi da un giorno all’altro…

Cosa ci sarà di nuovo?

Trapelato 2023 Giant Revolt X Bicicletta gravel in carbonio avanzata rimodellata per forcelle ammortizzate da 40 mm, angolata

Il cambiamento più ovvio è che la Giant Revolt X del 2023 ottiene una sospensione anteriore, ma è più che una semplice forcella sulla bici esistente. Il telaio in carbonio Revolt X Advanced è stato riprogettato per gestire 40 mm di escursione della forcella, ottenendo una forma del telaio rivista, un nuovo strato di carbonio rinforzato nella parte anteriore e una geometria completamente rinnovata orientata maggiormente alla guida off-road aggressiva e alla discesa più tecnica.

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Trapelato 2023 Giant Revolt X Bicicletta gravel in carbonio avanzata rimodellata per forcelle ammortizzate da 40 mm, set di telai

Adattare quei 40 mm di escursione, inclusa la parte superiore più voluminosa di una forcella ammortizzata, significava sollevare il tubo obliquo più in alto rispetto alla ruota anteriore e rimetterlo in corrispondenza del cuscinetto inferiore della serie sterzo. Il risultato è che anche se le lunghezze della forcella sono più lunghe sulla Revolt X, le lunghezze del tubo sterzo diminuiscono di 35 mm su tutta la linea. E le effettive altezze dello stack del telaio sono infatti ridotte di 7-10 mm sulla Revolt X con sospensione anteriore rispetto al suo analogo Revolt gravel rigido.

Trapelato 2023 Giant Revolt X Bici gravel in carbonio avanzata rimodellata per forcelle ammortizzate da 40 mm, geometria

La nuova geometria è molto più che adattare una forcella, la Revolt X ha una portata del telaio leggermente più lunga, una caduta del movimento centrale significativamente inferiore per adattarsi al movimento della corsa anteriore e si dice che ottenga più forcella Trail ma effettivamente gli stessi interassi su tutta la sua ampia gamma di 6 taglie (XS-XL).

Passando a una guida più tecnica, l’imminente Giant Revolt X abbandonerà anche l’attacco del deragliatore anteriore, con entrambi i modelli che abbiamo visto finora optare solo per trasmissioni SRAM 1x larghe.

Dettagli tecnici

Trapelato 2023 Giant Revolt X Bicicletta gravel in carbonio avanzata rimodellata per forcelle ammortizzate da 40 mm, posteriore

Sul retro, il forcellino flip-chip è ancora presente e offre lo stesso spazio massimo per il pneumatico di 53 mm nella posizione del fodero orizzontale lungo 435 mm, o pneumatico mas 45 mm nel punto più corto di 425 mm, proprio come il normale Revolt. La Revolt X mantiene anche la configurazione del reggisella adattabile per la massima versatilità: scegli il reggisella in carbonio D-Fuse a forma di D per il massimo comfort, sostituisci un reggisella rotondo 30.9 per una maggiore rigidità o muovi un contagocce 30.9 per abbassarti per discese imprecise. Le build Revolt X sono dotate di serie di un contagocce per completare la sospensione anteriore.

Questa nuova versione X ha la stessa pletora di punti di montaggio della gabbia e degli accessori sul telaio, lo stesso passaggio cavi interno convenzionale attraverso le porte esterne nella parte anteriore del tubo sterzo e gli stessi minuscoli foderi verticali ribassati sul retro per una “conformità ottimizzata” .

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2023 Giant Revolt X Advanced – Prezzi e disponibilità

Trapelato 2023 Giant Revolt X Bici gravel in carbonio avanzata rimodellata per forcelle ammortizzate da 40 mm, ADV pro 1
2023 Rivolta gigante X Advanced Pro 1

Abbiamo individuato due specifiche sul mercato australiano. C’è il top Giant Revolt X Advanced Pro 0 da A $ 9000 2023 con forcella Fox 32 AX Performance Elite, gruppo Eagle mullet SRAM Force + X01 AXS, reggisella telescopico Giant Contact Switch e ruote in carbonio tubeless Giant CXR1 avvolte in pneumatici Maxxis Rambler da 50 mm.

Trapelato 2023 Giant Revolt X Bici gravel in carbonio avanzata rimodellata per forcelle ammortizzate da 40 mm, ADV Pro 2
2023 Rivolta gigante X Advanced Pro 2

Oppure c’è una costruzione meccanica più economica per A $ 6200 nel Giant Revolt X Advanced Pro 2 del 2023 con lo stesso telaio ma una forcella RockShox Rudy XPLR, gruppo SRAM Rival1 11 velocità (curiosamente etichettato erroneamente come 12 velocità, quale potrebbe essere un ulteriore indizio di un gruppo gravel SRAM a basso costo?), contagocce Giant e le stesse ruote in carbonio Giant CXR1 qui con Ramblers da 45 mm.

Nessuno di questi è disponibile in Australia, o addirittura elencato come opzione negli Stati Uniti o in Europa, quindi possiamo solo immaginare che potrebbero essere rilasciati questa primavera dell’estate.

Giant-biciclette.com

Luca
Luca Sarletti

Sono un appassionato di bici che ha praticato quasi tutti i tipi di ciclismo. Ama il vento tra i capelli, il sole sulle spalle e forse anche gli insetti tra i denti. No, sto scherzando su quest'ultimo punto. Non vado matto nemmeno per le ustioni da strada, ma riconosco che per avere il meglio bisogna fare qualche occasionale capitombolo. Sento che la mia bici è il mezzo su cui può rilassarmi, lasciare i problemi sulla strada, incontrare nuove persone, andare in posti nuovi e vivere una vita avventurosa. Sono pronto a condividere il viaggio con voi.

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