2023 Wilier Granturismo SLR endurance road race bike, c. Bike Connection Agency, photo by Roo Fowler, Cory riding

Bici da corsa su strada Wilier Granturismo SLR endurance

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La nuovissima Granturismo SLR da strada di Wilier è pensata per essere il meglio di entrambi i mondi: la velocità e la maneggevolezza di una vera bici da corsa con il comfort per tutto il giorno di una bici da strada endurance. Lo fa unendo una geometria pronta per la gara e un avantreno preciso, con un sistema di sospensione softail Actiflex 2.0 regolabile in elastomero sul retro…

2023 Wilier Granturismo SLR bicicletta da corsa su strada endurance

Wilier Triestina ama definire la nuova Granturismo SLR in carbonio una bici da corsa “progettata per esaltare il massimo delle prestazioni e del comfort”. Ma è molto più di una semplice bici da corsa per tutto il giorno, dato che la GT SLR nasconde davvero il massimo comfort di una comoda bici da strada da endurance. Eppure, alla fine, lo classificano come il loro top resistenza bici da strada.

Sospensione softail Wilier Actiflex 2.0

2023 Wilier Granturismo SLR bicicletta da corsa su strada endurance, c.  Bike Connection Agency, foto di Roo Fowler
tutto c. Bike Connection Agency, foto di Roo Fowler

Il suo segreto è un design della sospensione posteriore da 5 mm di escursione della ruota di nuova generazione, che evolve il design del softail antivibrante in elastomero del Cento10 NDR per migliorare il comfort e l’efficienza, ma anche in una soluzione più integrata protetta dagli spruzzi della ruota posteriore.

2023 Wilier Granturismo SLR bicicletta da corsa su strada endurance, dettaglio sospensioni Actoflex 2.o

Il nuovo design del softail Actiflex 2.0 si basa sulla flessione verticale all’interno del triangolo posteriore per guidare un breve collegamento di sospensione montato sotto il tubo orizzontale, ruotando su 4 cuscinetti sigillati e smorzato da un elastomero regolabile.

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2023 Wilier Granturismo SLR bicicletta da corsa su strada endurance, c.  Bike Connection Agency, foto Mirror Media, dettaglio Actoflex 2.0
foto di Mirror Media

Quello che ottieni è un movimento fluido isolato nel piano verticale, pur mantenendo una rigidità laterale e torsionale senza compromessi. Un tradizionale ponte del fodero verticale come su una bici con freno a pattino aiuta a mantenere la parte posteriore flessibile in modo uniforme senza perdite torsionali.

2023 Wilier Granturismo SLR bicicletta da corsa su strada endurance, elastomeri Actoflex 2.0

La corsa effettiva della ruota posteriore è limitata dalla durezza dell’elastomero rispetto al peso del ciclista e Wilier offre vari elastomeri per soddisfare le diverse preferenze del ciclista. C’è persino un elastomero a struttura reticolare stampato in 3D cavo che viene fornito su modelli di alto livello per perdere 20 g in più per chi è particolarmente attento al peso.

Comoda geometria da corsa su strada

2023 Wilier Granturismo SLR bicicletta da corsa su strada endurance, geometria

Dal punto di vista della geometria, la nuova Wilier Granturismo SLR ottiene un angolo di sterzo di 72/72,5° pronto per la gara e foderi orizzontali da 412 mm sempre leggermente allungati per adattarsi a pneumatici più grandi. Ma ottiene un telaio leggermente più corto Reach e Stack notevolmente più alto per adattarsi a una vestibilità più focalizzata sulla resistenza. Il mix GT SLR è una vestibilità comoda sulla bici, ma maneggevolezza comprovata in gara.

Dettagli tecnici

2023 Wilier Granturismo SLR bicicletta da corsa su strada endurance, c.  Bike Connection Agency, foto di Mirror Media,
foto di Mirror Media

Come il loro come Filante SLR e 0 SLR, il Granturismo SLR è rivestito con carbonio ad alto modulo HUS-MOD di Wilier rinforzato con fibre di polimeri di cristalli liquidi all’interno per una maggiore “elasticità verticale aumentando la rigidità torsionale”.

2023 Wilier Granturismo SLR bicicletta da corsa su strada endurance, dettagli del telaio

La nuova bici da corsa di resistenza ottiene anche modifiche ottimizzate per l’aerodinamica, dalle sezioni dei tubi aerodinamici al passaggio dei cavi completamente integrato all’interno e al manubrio in carbonio 0 Bar + manubrio in 1 pezzo. L’ampia corona della forcella, le gambe e i foderi verticali offrono spazio per un flusso d’aria regolare attorno al gioco massimo del pneumatico di 32 mm.

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2023 Wilier Granturismo SLR bicicletta da corsa su strada endurance, c.  Bike Connection Agency, foto di Roo Fowler, dettaglio angolato

La Granturismo SLR è dotata di un attacco deragliatore anteriore rimovibile per i fan delle trasmissioni 1x. Utilizza lo stesso reggisella aerodinamico a forma di D proprietario della Filante SLR con un morsetto a cuneo nascosto, un movimento centrale PressFit BB86, cannotto conico da 1,125″, perni passanti da 12 mm e freni a disco a montaggio piatto.

Wilier Granturismo SLR – Prezzi e opzioni

2023 Wilier Granturismo SLR bicicletta da corsa su strada endurance, Shimano Dura-Ace Di2 in rosso
2023 Wilier Granturismo SLR Shimano Dura-Ace Di2

La nuova Granturismo SLR è disponibile in sei misure standard (XS-XXL) e tre verniciature: rosso, argento o nero. I kit telaio da soli vendono per 4500 € inclusi telaio, forcella, reggisella e barra. Oppure scegli una delle 9 specifiche di costruzione complete con i gruppi Campagnolo, SRAM o Shimano.

2023 Wilier Granturismo SLR bici da corsa su strada endurance, SRAM Red AXS in argento
2023 Wilier Granturismo SLR SRAM Red AXS

La build Ultegra Di2 o Force AXS offre il costo di ingresso più basso a partire da 7400€. Mentre Red AXS e Dura-Ace Di2 superano la soglia dei 10k€ con ruote in carbonio. E alla fine Campy Super Record EPS li supera tutti a 11.700 € con le ruote in carbonio aero SLK38KC di Wilier.

2023 Wilier Granturismo SLR bicicletta da corsa su strada endurance, c.  Bike Connection Agency, foto di Roo Fowler

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Luca
Luca Sarletti

Sono un appassionato di bici che ha praticato quasi tutti i tipi di ciclismo. Ama il vento tra i capelli, il sole sulle spalle e forse anche gli insetti tra i denti. No, sto scherzando su quest'ultimo punto. Non vado matto nemmeno per le ustioni da strada, ma riconosco che per avere il meglio bisogna fare qualche occasionale capitombolo. Sento che la mia bici è il mezzo su cui può rilassarmi, lasciare i problemi sulla strada, incontrare nuove persone, andare in posti nuovi e vivere una vita avventurosa. Sono pronto a condividere il viaggio con voi.

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