La Colnago C68 è già una bici bling. È una di quelle moto che si colloca come “bici da sogno” nella mente di molti, grazie a un’impressionante eredità del marchio e, nelle versioni di fascia alta, a un prezzo ancora più impressionante. Oggi però il marchio di Cambiago ha rilasciato una versione in edizione limitata monumentalmente bling del C68 in omaggio al Giro d’Italia, che è proprio dietro l’angolo.
Oro vero, parti in edizione speciale e un tributo stampato in 3D al famoso trofeo a spirale si trovano sulla Colnago Gioello. Non si fa menzione del cartellino del prezzo, ma come si suol dire… Se devi chiedere, non te lo puoi permettere.
Vero oro al posto della vernice
I weenies di peso considerano questo il tuo avviso di innesco. Invece della vernice, gran parte della parte anteriore del Gioello è stata rivestita con una vera foglia d’oro a 24 carati. Questo crea una finitura ruvida che è unica per ognuna delle 50 moto che sono state prodotte. Sì, probabilmente è più pesante di quanto sarebbe la vernice, ma allo stesso tempo è sostanzialmente più appariscente.
A differenza della vernice tradizionale, non è possibile spruzzare la foglia d’oro, quindi una mano di fondo dorata viene applicata presso il negozio di vernici Colnago vicino a Pisa prima che i quadrati d’oro vengano applicati a mano. Questo processo non strutturato crea qualcosa di simile a un’impronta digitale per ogni fotogramma.
I soldi non possono comprare il kit di costruzione
Vediamo molte bici in edizione speciale qui a Notizie sul ciclismo. La maggior parte sono versioni delle migliori bici da strada, di solito con vernice personalizzata e poi alcune parti di fascia alta. Finora, questo controlla tutte quelle caselle, ma dove devia è che non solo utilizza parti di fascia alta per la costruzione, ma è spesso decorato con edizioni speciali di quelle parti di fascia alta.
La trasmissione Shimano Dura-Ace Di2 è di serie, ma oltre a ciò più o meno ogni altra parte della costruzione non è standard. Ci vuole una build piuttosto speciale perché Dura-Ace sia una sorta di ripensamento, questo è certo.
Le ruote, Enve SES 3.4, hanno raggi dorati e sono contrassegnate dai loghi Colnago e Giro d’Italia. Sono anche calzati con pneumatici Pirelli P Zero Race TLR che hanno loghi dorati anziché il solito bianco. Le ruote a puleggia sovradimensionate Gold CeramicSpeed riempiono la gabbia del deragliatore, in oro (ovviamente), e i rotori del disco sono stati sostituiti con versioni più leggere e semi-carbonio di Carbon Ti.
Anche i punti di contatto hanno ricevuto un trattamento di lusso. Un nastro manubrio in edizione speciale e una sella di Selle Italia sono stati monogrammati con gli stessi dettagli che si vedono all’interno del rivestimento della nuova bacheca dei trofei per il trofeo del Giro, ora sponsorizzato da Colnago.
Infine, il portaborraccia, un numero a spirale che rispecchia il trofeo del Giro, è stato stampato in 3D in titanio in una fabbrica a pochi chilometri da Cambiago, mantenendo le cose il più italiane possibile. Naturalmente, è stato anche rivestito in foglia d’oro, così come i tappi per le estremità delle barre e le testate per i perni passanti: niente di intentato.
E c’è dell’altro
Quello che puoi vedere qui è come arriveranno i numeri 2-50 della tiratura limitata. Chiaramente, qualcuno nel reparto marketing di Colnago è una presa in giro poiché, l’8 maggio, il marchio presenterà il numero 1 di 50, che apparentemente sarà ancora più bling. Come riusciranno a raggiungere questo obiettivo non siamo sicuri, ma dovrai rimanere sintonizzato per scoprirlo.
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