Scopri la Nuova Kreissäge RS di Standert: La Bicicletta da Corsa in Alluminio Diventa Super Aerodinamica!

Standert ha lanciato una nuova versione della Kreissäge RS. Nella nostra recensione della precedente versione, le avevamo dato quattro stelle per il suo stile e le performance aggressive. Ora presenta credenziali aerodinamiche che arricchiscono ulteriormente il suo carattere da gara.

Descritta dal marchio tedesco come una “coraggiosa reinterpretazione della moderna bicicletta da corsa in alluminio”, la nuova Kreissäge RS vanta tubazioni ottimizzate tramite CFD (Computational Fluid Dynamics) e una maggiore compatibilità con pneumatici più larghi.

“Ispirati dal nostro coinvolgimento con la squadra di corsa Standert, abbiamo deciso di creare un telaio in alluminio più veloce, spingendo sia i materiali che i limiti della produzione,” ha dichiarato Maxe Faschina, Head of Product di Standert.

Come il suo predecessore, la Kreissäge RS è realizzata a mano in Italia utilizzando tubazioni in scandio di Dedacciai. Standert ha scelto questo materiale per il suo eccellente rapporto rigidità/peso, e la Kreissäge RS beneficia di tubazioni personalizzate. Sebbene nel materiale di marketing non venga indicato il peso, quando abbiamo testato la versione precedente abbiamo scoperto che una taglia 54 pesava 1.470g più 430g per la forcella in carbonio; la nostra bici di prova in taglia 56 pesava 8,6kg.

“La Kreissäge RS ha sempre avuto come obiettivo quello di definire i nostri standard,” afferma Max Von Senger, CEO e Fondatore di Standert. “Si tratta di dimostrare cosa possono fare le bici in metallo, di essere diversi in un mare di plastica nera e di divertirsi, pur lavorando duramente. La nuova RS ribadisce ciò che ha reso grande la Kreissäge, segnando un passo significativo nella nostra ricerca per realizzare la migliore bici da corsa in metallo.”

Essendo progettata per le corse, Standert ha investito tempo, denaro e sforzi per migliorare le prestazioni aerodinamiche della bici. A tal fine, ha utilizzato il CFD per creare una serie di forme dei tubi aerodinamiche. Tra le novità più significative rispetto al modello precedente vi è il tubo di testa più snello e ora a forma di clessidra. Anche il tubo superiore, il tubo di testa e i foderi posteri sono stati progettati per ridurre la resistenza e risparmiare energia. Il tubo superiore è ora inclinato, il che dovrebbe conferire una maggiore conformità poiché una parte maggiore del reggisella sarà ora esposta. Nonostante queste modifiche, la Kreissäge RS mantiene il suo aspetto classico.

Ritenuta anche la geometria compatta del telaio, progettata per renderlo veloce e agile; i triangoli più piccoli aumentano la rigidità, mentre sia lo stack che il reach dovrebbero garantire una posizione di guida piuttosto lunga e bassa. Per riferimento, una taglia 54 ha un’altezza dello stack di 549mm e un reach di 387mm, mentre i foderi posteriori misurano 410mm.

Come per il modello precedente, la Kreissäge RS presenta un sistema di cablaggio completamente integrato, contribuendo così alle credenziali aerodinamiche della bici. Questa volta ci sono anche cuscinetti a sfera di sterzo interni, che dovrebbero ridurre il peso e migliorare la durata, richiedendo meno manutenzione.

Le opzioni di costruzione per la Kreissäge RS includono i gruppi Shimano Dura-Ace Di2 e Shimano Ultegra Di2, oltre ai gruppi Sram Red Axs e Force AXS, con ruote DT Swiss Arc 1400 o un set di Scope. È anche possibile scegliere un cockpit in carbonio Polymer Sculpture e un reggisella in carbonio Polymer Obelisk, oppure manubri e reggisella Lucky Cat del marchio.

I prezzi per la Kreissäge RS partono da 1.999€ per il telaio, mentre una bici completa con Shimano Ultegra Di2, ruote DT Swiss Arc 1400 e un reggisella e cockpit Lucky Cat è venduta a 6.299€.