Se vuoi fare un giro in bici divertente e confortevole, devi capire qual è la pressione degli pneumatici MTB più adatta. In genere, il range di pressione è ridotto, ma contribuisce a determinare le prestazioni della tua bicicletta durante la corsa.
In media, la pressione degli pneumatici per mountain bike oscilla tra i 22 PSI e i 35 PSI. La pressione degli pneumatici posteriori è solitamente superiore a quella degli anteriori. Il motivo è che quando vai in bicicletta, la maggior parte del tuo peso è sulla parte posteriore.
Anche in questo caso, l’esatta pressione degli pneumatici MTB dipende da alcuni fattori: il tipo di pneumatici su cui è montata la tua bici, il percorso che stai percorrendo, il tuo livello di aggressività durante la guida e le condizioni generali degli pneumatici.
Anche le preferenze personali possono determinare la pressione da utilizzare sugli pneumatici della tua moto. Ma una cosa è certa: la pressione degli pneumatici della tua fat tire bike MTB può fare molta differenza durante la guida. Quindi, è consigliabile prestare attenzione a questo aspetto della tua bici.
Fattori che influenzano la pressione necessaria per la MTB
Non è molto facile dare una risposta esatta a questa domanda. Varia e dipende dallo stile di guida e dalle condizioni del percorso.
Tuttavia, puoi determinare la pressione migliore per te in base ai seguenti fattori:
1. Peso del motociclista
Più sei pesante come ciclista, maggiore è la pressione necessaria per correre. La legge di gravità gioca un ruolo importante.
Per questo motivo, se pesi 160 libbre, avrai una pressione maggiore rispetto a una persona che pesa meno. Quindi, una volta conosciuto il tuo peso, puoi determinare la pressione ideale per la tua bicicletta, che ti aiuterà anche a prevenire gli sfregamenti durante la pedalata.
2. Tipo di terreno
Questo è un altro aspetto che devi tenere in considerazione. Se percorri un sentiero bagnato e pieno di radici, ti consiglio vivamente di abbassare la pressione degli pneumatici MTB più del solito.
Ad esempio, se monti un Maxxis Ikon 2.35, puoi usare 20-22 PSI per una corsa più sicura e senza stress. Inoltre, se gli pneumatici della tua bici sono montati su ruote in carbonio Stan Crest CB7, puoi utilizzare circa 17 PSI.
Poiché i sentieri asciutti non sono scivolosi, tendono a consentire una pressione più alta. Tuttavia, se il sentiero sembra molto allentato, è consigliabile ridurre la pressione di qualche PSI. Come regola generale, usa una pressione più bassa quando scivoli in curva. Ma applica sempre il freno prima della curva.
Inoltre, se sei un ciclista aggressivo che attraversa sempre i giardini rocciosi, va veloce in discesa o fa più trail/all-mountain, puoi regolare il cambio della tua bici e aumentare la pressione degli pneumatici MTB. Per questo stile di guida, puoi aumentare la pressione a circa 25+ PSI.
Il motivo per cui devi aumentare la pressione è che quando pedali velocemente, tendi a colpire gli ostacoli con forza e quindi a moltiplicare la forza.
Ancora una volta, se gli pneumatici della tua bici non hanno una pressione elevata, non possono gestire la forza che si sprigiona quando si colpisce il terreno da un salto enorme o si urta qualcosa a velocità elevata.
E questo può portare a bucare gli pneumatici. Credimi, una gomma a terra durante il ciclismo è un’esperienza terribile. Il modo migliore per evitarlo è pedalare con una pressione costantemente alta.
Molti ciclisti hanno imparato a proprie spese l’importanza di avere una pressione elevata. Quando la pressione dei tuoi pneumatici è alta, puoi colpire molto più forte a una velocità maggiore. E se pensi che la pressione sia troppo alta, puoi sempre regolarla.
3. Pneumatici anteriori e posteriori
In linea di massima, è bene che la pressione degli pneumatici posteriori sia sempre più alta, perché il loro peso è maggiore. A mio parere, la pressione ideale per gli pneumatici posteriori e anteriori dovrebbe essere di 22 PSI al posteriore e 20 PSI all’anteriore.
Ricorda sempre che puoi usare una pressione più bassa, come 20 PSI al posteriore e 18 PSI all’anteriore, se la tua moto ha uno pneumatico più largo.
4. Mescola dello pneumatico
In genere, gli pneumatici sono realizzati con mescole e carcasse diverse a seconda del peso. La maggior parte dei ciclisti preferisce gli pneumatici Maxxis perché le loro mescole sono ottime per l’aderenza e i loro fili per pollice sono diversi.
Gli pneumatici con un TPI più alto sono solitamente leggeri e danno una sensazione di maggiore flessibilità durante la guida della bicicletta. Allo stesso modo, gli pneumatici con un TPI più basso danno una sensazione di maggiore rigidità durante la guida e sono più resistenti alle forature e al rotolamento. Quindi un TPI basso ti aiuterà a bruciare più calorie mentre vai in mountain bike.
Quindi, il TPI degli pneumatici Maxxis è molto alto, mentre quello degli pneumatici da discesa è basso.
5. Larghezza dei cerchi
La larghezza del cerchio è un’altra variabile cruciale che determina la pressione da applicare alla tua bicicletta MTB. Di norma, più largo è il cerchio, minore è la pressione dello pneumatico. Questo è dovuto alla superficie e al volume.
Per esempio, se stai guidando una fat bike, puoi arrivare a una pressione di 5 PSI per avere più trazione. Anche in questo caso, la larghezza del cerchio è generalmente progettata per le diverse misure di pneumatici da bicicletta che puoi trovare facilmente sui siti web ufficiali dei produttori.
Sarebbe un’idea sbagliata mettere un pneumatico da 2,8 pollici su un cerchio da XC perché si pensa che il pneumatico si espanda con il gonfiaggio.
Conclusione
È fondamentale far funzionare la tua bicicletta sempre alla giusta pressione. Tuttavia, la pressione non ha un numero statico. In ogni momento, la pressione della tua bicicletta dipende dal tuo peso, dal tipo di bicicletta che stai usando, dai tubi della bicicletta e dalla natura degli pneumatici che utilizzi.
Inoltre, la temperatura esterna (calda o fredda) e il terreno su cui pedali possono aumentare o diminuire i PSI dei tuoi pneumatici. Pertanto, ti consiglio di verificare la pressione dei tuoi pneumatici ogni giorno prima di andare in bicicletta.
Non importa che tu stia usando un manometro o una calcolatrice per trovare la pressione giusta da usare sulla tua bici. Se non ti prendi cura dei tuoi pneumatici, sicuramente ti deluderanno nel bel mezzo del nulla.
