Giro d’Italia 2027 in Australia? Luke Plapp svela la dura realtà: ‘Sarà davvero molto difficile!’

Luke Plapp di Melbourne, corridore della Jayco AlUla, ha escluso la possibilità che il Giro d’Italia possa partire dalla sua terra natale, l’Australia, citando problemi logistici e una mancanza d’interesse come motivi per cui “sarà molto difficile che accada mai”.

Negli ultimi giorni sono circolate voci riguardanti un possibile inizio del Giro in Australia, stimolate da informazioni diffuse dal broadcaster australiano Michael Tomalaris e dall’assenza di smentite da parte del direttore di corsa Mauro Vegni.

Tuttavia, Plapp non nutre molta fiducia nella possibilità di un avvio così lontano e lontano dal luogo di arrivo.

“L’ho visto, è impossibile,” ha dichiarato l’australiano in un’intervista a Cyclingnews prima della sesta tappa del Giro. “Mi piacerebbe correre in Australia, sarebbe fantastico avere amici e parenti lì, ma non voglio pensarci troppo. Credo che sarà molto difficile che accada.”

Sebbene le informazioni su eventuali offerte da parte delle autorità australiane siano scarse, Tomalaris ha approfondito la questione nel suo rapporto per Sporza, suggerendo che un avvio nell’Australia Occidentale potrebbe essere fattibile. Perth, la capitale, è solo sei ore avanti rispetto a Roma, rendendo il volo verso l’Europa più breve.

“L’Australia Occidentale è l’unico posto dove si potrebbe fisicamente realizzare, consentendo ai corridori di arrivare in Italia un giorno dopo,” ha concordato Plapp, ma ha anche sottolineato che ci sono problemi al di là della logistica che potrebbero rappresentare ostacoli.

“In primo luogo, non credo che il denaro proveniente dall’Australia valga la pena di andare lì; non credo che attragga folle come quelle che si vedono in Italia, non sarà altrettanto speciale.”

Inoltre, Plapp, esperto viaggiatore tra Australia ed Europa, ha citato il problema del jet lag, affermando che di solito ci vogliono “almeno una settimana” per riprendersi dal cambiamento di ritmo.

Il riposo è già prezioso per i corridori dei Grandi Giri, e Plapp è arrivato a suggerire che chiedere ai ciclisti di competere dopo un lungo viaggio tra fusi orari potrebbe essere pericoloso.

“Non puoi finire una tappa di lunedì e pensare di portare tutti i corridori in Italia il giorno successivo senza che ci sia jet lag o senza che sia pericoloso correre nel gruppo. Penso che la situazione sarà difficile,” ha detto.

“Dal punto di vista logistico non funziona. Se si vuole cambiare la programmazione e prevedere un doppio giorno di riposo, certo, ci si potrebbe arrivare in tempo, ma il jet lag sarà comunque una questione.”

I voli diretti da Perth a Roma durano 16 ore, e un eventuale scalo allungherebbe ulteriormente il viaggio, quindi un inizio in Australia richiederebbe probabilmente un giorno extra di viaggio rispetto a quello già previsto per le partenze estere, portando a un massimo di quattro giorni non competitivi durante la corsa di tre settimane.

“Non avrà senso a meno che non ci sia un cambiamento drastico nella programmazione del Giro. Non sarà una sola giornata di riposo, questo è certo,” ha concluso Plapp, ipotizzando la realtà dei trasporti.

“Dovresti iniziare una tappa molto presto al mattino, imbarcare tutti su un volo intorno alle 16:00, arrivare in Italia 24 o 36 ore dopo e prepararti a correre il giorno successivo, ma non succederà. Se vogliono avere un doppio giorno di riposo o qualcosa del genere, certo, si potrebbe farlo, ma con tutto il jet lag nel gruppo mentre si corre, non riesco a immaginare che possa avvenire facilmente.”

Oltre a mettere in luce le problematiche logistiche, Plapp ha messo in discussione la necessità che il Giro visiti l’Australia. Il paese ospita già il Tour Down Under, un evento di livello WorldTour che attira spesso nomi importanti, il Cadel Evans Great Ocean Road Race e forse il Herald Sun Tour, previsto per il ritorno nel 2026.

Pur non essendoci una grande corsa internazionale nell’Australia Occidentale, Plapp ritiene che i tifosi abbiano già ciò di cui hanno bisogno.

“A essere sinceri, la corsa più importante in programma è già in Australia con il Tour Down Under, non abbiamo bisogno di un’altra corsa lì,” ha affermato. “Facciamo venire Pogi [Tadej Pogačar] e Jonas [Vingegaard] e gli altri in Australia, sarà più grande di un eventuale inizio del Giro lì.”

“Credo che i tifosi australiani sostengano il Tour Down Under e l’atmosfera che Adelaide offre più di qualsiasi altra cosa. Non abbiamo bisogno di altro, solo rendere Down Under ancora più grande e migliore di quanto già sia. È ciò che è ormai radicato nel calendario australiano ed è enorme.”