La fixie è una bici minimalista ed elegante, ma scegliere lo sviluppo giusto per la tua fixie può essere un po’ scoraggiante. Lo sviluppo è la distanza percorsa dalla bicicletta con un giro della pedivella. È importante scegliere lo sviluppo corretto per la tua fixie in quanto ciò può influire sulla velocità, sullo sforzo e sul comfort di guida.
Come calcolare il rapporto di sviluppo della tua fixie?
Il rapporto di trasmissione della tua fixie è il rapporto tra il numero di denti della corona e il numero di denti della corona. Questo rapporto determina la distanza percorsa dalla bicicletta con un giro della guarnitura. Per calcolare il rapporto, dovrai conoscere il numero di denti della corona e della corona.
Ecco la formula per calcolare il rapporto di sviluppo della tua fixie:
Rapporto = Numero denti corona / Numero denti corona
Ad esempio, se hai una corona con 48 denti e una corona con 16 denti, il rapporto di trasmissione sarà 3.0 (48/16=3.0).
Tabella dei rapporti di sviluppo
| Pignone\Catena | 35 t | 36 t | 37 t | 38 t | 39 t | 40 t | 41 t | 42 t | 43 t | 44 t | 45 t | 46 t | 47 t | 48 t | 49 t | 50 t | 51 t | 52 t | 53 t | 54 t |
| 11 t | 3.18 | 3.27 | 3.36 | 3.45 | 3.55 | 3.64 | 3.73 | 3.82 | 3.91 | 4.00 | 4.09 | 4.18 | 4.27 | 4.36 | 4.45 | 4.55 | 4.64 | 4.73 | 4.82 | 4.91 |
| 12 t | 2.92 | 3.00 | 3.08 | 3.17 | 3.25 | 3.33 | 3.42 | 3.50 | 3.58 | 3.67 | 3.75 | 3.83 | 3.92 | 4.00 | 4.08 | 4.17 | 4.25 | 4.33 | 4.42 | 4.50 |
| 13 t | 2.69 | 2.77 | 2,85 | 2.92 | 3.00 | 3.08 | 3.15 | 3.23 | 3.31 | 3.38 | 3.46 | 3.54 | 3.62 | 3.69 | 3.77 | 3,85 | 3.92 | 4.00 | 4.08 | 4.15 |
| 14 t | 2.50 | 2.57 | 2.64 | 2.71 | 2.79 | 2.86 | 2.93 | 3.00 | 3.07 | 3.14 | 3.21 | 3.29 | 3.36 | 3.43 | 3.50 | 3.57 | 3.64 | 3.71 | 3.79 | 3.86 |
| 15 t | 2.33 | 2.40 | 2.47 | 2.53 | 2.60 | 2.67 | 2.73 | 2,80 | 2.87 | 2.93 | 3.00 | 3.07 | 3.13 | 3.20 | 3.27 | 3.33 | 3.40 | 3.47 | 3.53 | 3.60 |
| 16 t | 2.19 | 2.25 | 2.31 | 2.38 | 2.44 | 2.50 | 2.56 | 2.63 | 2.69 | 2.75 | 2.81 | 2.88 | 2.94 | 3.00 | 3.06 | 3.13 | 3.19 | 3.25 | 3.31 | 3.38 |
| 17 t | 2.06 | 2.12 | 2.18 | 2.24 | 2.29 | 2.35 | 2.41 | 2.47 | 2.53 | 2.59 | 2.65 | 2.71 | 2.76 | 2.82 | 2.88 | 2.94 | 3.00 | 3.06 | 3.12 | 3.18 |
| 18 t | 1.94 | 2.00 | 2.06 | 2.11 | 2.17 | 2.22 | 2.28 | 2.33 | 2.39 | 2.44 | 2.50 | 2.56 | 2.61 | 2.67 | 2.72 | 2.78 | 2.83 | 2,89 | 2.94 | 3.00 |
| 19 t | 1.84 | 1,89 | 1.95 | 2.00 | 2.05 | 2.11 | 2.16 | 2.21 | 2.26 | 2.32 | 2.37 | 2.42 | 2.47 | 2.53 | 2.58 | 2.63 | 2.68 | 2.74 | 2.79 | 2.84 |
| 20 t | 1.75 | 1,80 | 1,85 | 1,90 | 1.95 | 2.00 | 2.05 | 2.10 | 2.15 | 2.20 | 2.25 | 2.30 | 2.35 | 2.40 | 2.45 | 2.50 | 2.55 | 2.60 | 2.65 | 2.70 |
| 21 t | 1.67 | 1.71 | 1.76 | 1.81 | 1.86 | 1,90 | 1.95 | 2.00 | 2.05 | 2.10 | 2.14 | 2.19 | 2.24 | 2.29 | 2.33 | 2.38 | 2.43 | 2.48 | 2.52 | 2.57 |
| 22 t | 1.59 | 1.64 | 1.68 | 1.73 | 1.77 | 1.82 | 1.86 | 1.91 | 1.95 | 2.00 | 2.05 | 2.09 | 2.14 | 2.18 | 2.23 | 2.27 | 2.32 | 2.36 | 2.41 | 2.45 |
Esiste un’ampia varietà di rapporti possibili per la tua fixie, ma ecco un elenco di rapporti comuni con un corrispondente intervallo di sviluppo in metri quando completi un giro di manovella completo:
| Rapporto | Gamma di distanza percorsa (metri) |
|---|---|
| 3.0 | 6.09 – 7.32 |
| 2.9 | 5.88 – 7.06 |
| 2.8 | 5.67 – 6.81 |
| 2.7 | 5.46 – 6.55 |
| 2.6 | 5.26 – 6.30 |
| 2.5 | 5.05 – 6.05 |
| 2.4 | 4.84 – 5.79 |
| 2.3 | 4.63 – 5.54 |
| 2.2 | 4.42 – 5.28 |
| 2.1 | 4.21 – 5.03 |
| 2.0 | 4.01 – 4.78 |
| 1.9 | 3.80 – 4.53 |
| 1.8 | 3.59 – 4.28 |
| 1.7 | 3.38 – 4.03 |
| 1.6 | 3.17 – 3.78 |
| 1.5 | 2.96 – 3.53 |
| 1.4 | 2.75 – 3.28 |
| 1.3 | 2.54 – 3.03 |
| 1.2 | 2.33 – 2.78 |
| 1.1 | 2.12 – 2.53 |
| 1.0 | 1.91 – 2.28 |
Nota che maggiore è il rapporto, più difficile sarà impostare un ritmo di pedalata elevato, ma sarai in grado di raggiungere una velocità maggiore. Al contrario, più basso è il rapporto, più facile sarà la tua bici da pedalare, ma raggiungerai una velocità inferiore.
Quale sviluppo scegliere in base al terreno?
La scelta dello sviluppo dipende da diversi fattori, tra cui il terreno su cui si pedala. Se vivi in una zona collinare, potresti voler optare per uno sviluppo più basso per rendere più facili le salite. Se guidi su un terreno pianeggiante, puoi optare per una marcia più alta per raggiungere velocità più elevate.
Ecco alcuni esempi di sviluppi consigliati per diversi tipi di terreno.
- Terreno collinare: un rapporto di sviluppo di 2 e 2.5 è consigliato per facilitare le salite.
- Terreno pianeggiante: un rapporto di sviluppo maggiore di 2,8 è consigliato per raggiungere velocità elevate.
- Terreno misto: un rapporto di sviluppo tra 2,5 e 2,8 è consigliato per un equilibrio tra facilità di pedalata e velocità.
È importante notare che queste raccomandazioni non sono fisse e dipenderanno dalle preferenze personali e dal livello di forma fisica. Se sei in grado di far fronte a sviluppi più elevati su terreni collinari, può migliorare la tua forma fisica.
Prendi in considerazione le patch skid
Le skid patch sono aree sui pneumatici che subiscono una maggiore usura durante l’esecuzione di freni ad attrito utilizzando la pastiglia del freno posteriore su un fixie. Ciò può comportare un’usura prematura dei pneumatici e costi di sostituzione più frequenti.
Tuttavia, utilizzando lo skid stop (frenata a ruota ferma) durante la frenata con le gambe, è possibile ridurre l’usura degli pneumatici e risparmiare sui costi di sostituzione. Ciò comporta sollevare leggermente il corpo dal sedile e ruotare le gambe all’indietro per rallentare e fermare la bici. È importante notare che sono necessarie una tecnica adeguata e una pratica regolare per padroneggiare questa tecnica di frenata.
Se preferisci utilizzare i freni ad attrito, puoi ridurre l’usura degli pneumatici scegliendo un rapporto di trasmissione che riduca al minimo il numero di zone di slittamento. È possibile utilizzare uno strumento online per calcolare le patch di slittamento in base al rapporto di sviluppo e alle dimensioni del pneumatico.
Scegliere lo sviluppo della tua fixie è una decisione importante che può influenzare la tua velocità, il tuo sforzo e il tuo comfort di guida. Utilizzando le informazioni e le raccomandazioni presentate in questo articolo, dovresti essere in grado di scegliere lo sviluppo appropriato in base al tuo livello di forma fisica e al terreno su cui viaggerai. Non dimenticare di prendere in considerazione le zone di slittamento se usi i freni a frizione e pratica regolarmente l’arresto dello slittamento per prolungare la vita dei tuoi pneumatici.
Luca Sarletti 
Martina Voletti