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Quest’anno, il Giro d’Italia ha inaugurato una nuova tappa in Albania, e mentre i residenti del paese balcanico hanno potuto godere da vicino delle emozioni della gara, hanno anche avuto l’opportunità di scoprire le nuove tecnologie disponibili.
La stagione dei Grand Tour, come il periodo delle Classiche di Primavera che la precede, porta sempre con sé un aumento delle nuove attrezzature al via. Anche il Giro di quest’anno non ha fatto eccezione.
Dopo solo tre tappe, abbiamo già notato nuovi caschi, caschi non contrassegnati e un prototipo del gruppo 13-speed Campagnolo. Ecco un riepilogo delle migliori novità tecnologiche e delle scelte eccentriche fatte da alcune squadre.
Visto sulla bici del corridore Cofidis Stefano Oldani, Campagnolo sembra aver aggiornato il suo ultimo gruppo Super Record Wireless a 12 velocità, lanciato nel 2023, combinandolo con il gruppo Ekar gravel a 13 velocità.
I nostri amici di Cyclingnews hanno avuto un’occhiata più ravvicinata a questa nuova offerta a 13 speed, notando il ritorno dei rinomati comandi a pomello di Campagnolo, situati all’interno delle leve. Questi erano stati eliminati con il rilascio del Super Record Wireless due anni fa, per allineare maggiormente il marchio con i concorrenti Shimano e SRAM.
Cyclingnews ha contattato Campagnolo riguardo il nuovo gruppo, ricevendo una risposta evasiva: “Un nuovo capitolo sta cominciando” nella storia del marchio italiano.
“Stiamo lavorando su una nuova strategia di innovazione e posizionamento del prodotto, progettata per soddisfare le esigenze dei vari segmenti di mercato”, ha dichiarato il portavoce dell’azienda.
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Campagnolo è tornato al WorldTour con Cofidis quest’anno, dopo aver fatto un passo indietro nel 2024. Con questo nuovo gruppo, l’impegno del marchio per le prestazioni di alto livello sembra chiaro.
Scott segue la tendenza dei caschi da cronometro
Il nuovo casco Scott di Tom Pidcock è brandizzato Red Bull
(Credito immagine: Getty Images)
Sembra esserci consenso tra i designer di caschi da cronometro: “più grande è meglio”.
Dopo i caschi Tempor di POC, Redeemer 2Vi di Sweet Protection e Aerohead II di Giro, anche Scott ha lanciato il suo “casco spaziale” sul mercato. Questi caschi, attualmente non ancora in commercio, sono stati indossati dai ciclisti del Q36.5 nella cronometro della seconda tappa, con Tom Pidcock che ha indossato un casco brandizzato Red Bull grazie al suo sponsor personale.
Il design condivide lo stesso aspetto allargato dei modelli Tempor, Redeemer 2Vi e Aerohead II, che è stato progettato per guidare il flusso d’aria sopra il corpo del ciclista.
Il marchio cinese XDS entra nel mercato dei caschi
(Credito immagine: Getty Images)
Precedentemente forniti dal marchio italiano Limar, ora gli XDS Astana hanno sostituito i loro caschi con quelli del loro sponsor cinese, XDS.
La squadra ha iniziato a utilizzare le biciclette X-Lab dell’azienda all’inizio dell’anno, debutando con i nuovi caschi sia da strada che da cronometro nelle fasi iniziali del Giro. Secondo l’ingegnere delle performance del team, Alex Dowsett, i nuovi caschi sono “competitivi con i migliori del WorldTour”.
(Credito immagine: Getty Images)
Entrambe le versioni da strada e da cronometro sono state progettate attraverso test in galleria del vento, con il casco da strada che risulta “super aerodinamico”, secondo Dowsett. Per quanto riguarda il casco da cronometro, XDS ha optato per un look semplice che il team spera possa “funzionare per tutti”.
“I caschi da cronometro del 2025 non vincono premi di bellezza, ma sono veloci, e sono molto soddisfatto del risultato”, ha dichiarato Dowsett.
Lidl-Trek opta per caschi non contrassegnati
(Credito immagine: Getty Images)
Un’immagine che diventerà comune questa stagione è quella dei ciclisti Lidl-Trek che indossano caschi bianchi e non contrassegnati durante le cronometro.
Il motivo è semplice: il fornitore di caschi della squadra, Trek, non produce un casco da cronometro, quindi il team ha la libertà di esplorare altre opzioni.
La squadra ha coperto il marchio MET del casco di Søren Kragh Andersen
(Credito immagine: Getty Images)
In un post condiviso a marzo, il team ha rivelato di aver effettuato test in velodromo e in galleria del vento per ogni corridore, al fine di determinare quale casco funzionasse meglio per la loro forma del corpo.
Ecco perché alcuni hanno indossato il Giro Aerohead II, reso famoso dalla Visma-Lease a Bike e Canyon-SRAM, durante la cronometro della seconda tappa, mentre altri hanno utilizzato il MET’s Drone Wide Body II, tipicamente indossato dall’UAE Team Emirates.
Nelle tappe di strada standard, i corridori Lidl-Trek fanno affidamento sul casco Ballista di Trek.
EF Education-EasyPost cambia il rosa
(Credito immagine: Getty Images)
Con le normative in atto per evitare conflitti tra i kit delle squadre e le maglie dei leader, è diventato consueto per EF Education-EasyPost e Rapha rilasciare nuovi colori “di cambio” per il Giro.
Quest’anno, la squadra americana ha optato per un design bianco elegante, decorato con gli stessi motivi del solito kit rosa. Negli anni precedenti, i look erano stati più audaci, con pannelli multicolore, materiali riciclati e persino un’immagine di un’anatra in una collaborazione con il marchio streetwear Palace nel 2020.
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